Motocicleta todoterreno

Una motocicleta todoterrenoes una motocicleta apta para uso todoterreno, y elmotociclismo todoterreno es una modalidad deportiva delmotociclismo que combina elmotocross y el trial y se disputa con motocicletas todoterreno.

En esta modalidad, los pilotos se ven obligados a competir de forma, generalmente independiente, (la salida es tiporally), por terrenos de montañamuy variados, donde es posible discurrir por carreteras de tierra a velocidades bastante altas para este tipo de terreno o tener que pasar por estrechos senderos de muy diversa dificultad. Al contrario que el motocross, el circuito es abierto y bastante extenso y con una duración que con frecuencia es de varios días.

Las motocicletas todoterreno son especiales para esta modalidad y en ella se da una mezcla entre motocicletas de motocross y de trial, sacrificando prestaciones de cada una de ellas para obtener una motocicleta polivalente fuera de la carretera, y capaces de afrontar todo tipo de terrenos.

Existen dos tipos de competiciones motociclísticas todoterreno. El enduro es una especialidad reconocida por laFederación Internacional de Motociclismo que se celebra en carreras de 1 ó 2 días de duración con un recorrido cercano a los 200 kilómetros en el que los pilotos deben de combinar regularidad en las etapas con tiempo prefijado y rapidez en las zonas cronometradas. Durante el recorrido los pilotos sólo pueden recibir ayuda limitada de sus equipos, siendo ellos los responsables de las tareas de mantenimiento y reparación de las motocicletas. Los Seis días internacionales de Enduro son el campeonato del mundo por países de la especialidad y una de las pruebas con más prestigio y reconocimiento.

Rally raid es una carrera de larga duración en la que los pilotos deben recorrer grandes distancias combinando rapidez y navegación. Cada día abarca una nueva etapa y se suman los tiempos de todas ellas para establecer la clasificación. Dos de las carreras de rally más importantes son el Rally Dakary el Rally de los Faraones.

Trial

Se conoce como trial a la modalidad deportiva sobre ruedas -con o sin motor- donde se trata de superar diferentes obstáculos delimitados en una trazada concreta dentro de una zona señalizada, utilizando para ello; habilidad, equilibrio y valor.

El trial de motociclismo es una disciplina motociclística en la que los pilotos deben superar obstáculos sin tocar el suelo con el cuerpo ni caerse. Las habilidades esenciales son el equilibrio y la planificación de los movimientos para avanzar en el recorrido. Esta disciplina es popular en España, particularmente en Cataluña, y el Reino Unido.

Originalmente, el trial se disputaba en zonas naturales, por lo que los obstáculos eran piedras, troncos de árboles, arroyos y barrancos. Más recientemente, algunas competiciones denominadas Indoor se disputan en recintos cerrados, como estadios y gimnasios.

Comparadas con las motocicletas de motocross y enduro, las de trial son más livianas, carecen de asiento, los neumáticos van más desinflados y el recorrido de la suspensión es más corto.

[editar]Historia

En el año 1909 se disputó la primera edición de los "Scottish Six Days Trial" (las primeras ediciones duraron en realidad cinco días). En ella se mezclaban competencias de velocidad y de habilidad; en estas últimas no se podía poner el pie en el tierra (como se sigue realizando en la actualidad). En las primeras ediciones incluso corrían automóviles.

Las motos utilizadas son motocicletas con un peso muy ligero, en algunas un material que incorporan es la fibra de carbono (destacado por su poco peso), antiguamente este material no se incorporaba en las motos.

A principios de los años sesenta se fundaron marcas inglesas especializadas en motocicletas de trial, entre ellas Triumph, Tiger Cup 200 y BSA. A la vez también pasarán a construir motos de dos tiempos equipadas casi todas con motores Villiers, la mayoría utilizarán el mismo o se basarán en él.

Cuando algunos pilotos profesionales provenientes del motocross se incorporaron a esta disciplina, la postura de manejo pasó a ser más erguida.

En el año 1964, la situación sufre un cambio drástico. Sammy Miller, piloto inglés considerado el mejor de su tiempo, hoy una gran leyenda, fue fichado por Bultaco. Don Paco Bultó, basándose en sus consejos técnicos y su experiencia y la técnica de bultaco le creará una moto específicamente para el trial y revolucionaria, que Miller pondrá totalmente a su gusto denominada Sherpa T. Desde entonces surgirá una nueva época dónde la evolución la marcarán las nuevas motocicletas.

El británico Mick Andrews, otra figura del trial internacional fichará por la marca española Ossa dando lugar a la MAR. Casi al mismo tiempo entrará en el trial la marca Montesa, que también alcanzó un gran éxito y numerosos triunfos con su Cota247, caracterizada por un nuevo diseño estético innovador de Leopoldo Milà. La revolución ocasionada por la primera bultaco de trial fue tan grande que actualmente las competiciones de trial clásicas tienen una categoría propia denominada pre-65, que al mismo tiempo sirve para separar las dos épocas caracterizadas por las motos clásicas inglesas y las españolas.

La década de 1990 fue dominada por Jordi Tarrés, y tras el año 2000 los dominadores han sidoDougie Lampkin, Adam Raga y Toni Bou. El campeonato español de trial se disputa desde 1968, y el indoor se disputa desde el año 2002.

Aparte de esta modalidad con moto también se puede hacer con bicicleta. A este deporte se le llama Bike Trial. A cada zona de obstáculos que se debe pasar en esta modalidad, se le denomina "zona". Cuantas más veces toques el suelo con alguna parte del cuerpo, mas puntos al final de la zona y mayor será la penalización.

el supermotard

El supermotard es una fusión entre el motociclismo de velocidad y el motocross. Las carreras tienen lugar en pistas con secciones todoterreno dentro del mismo circuito, normalmente con algún salto pequeño de alta velocidad; aproximadamente un 70% es pavimentado y el 30% restante es de tierra. Las motocicletas son frecuentemente creaciones hechas a partir de motos todoterreno con ruedas para asfalto como las de unamotocicleta deportiva. Los conductores visten también una combinación de trajes de carrera y todoterreno, normalmente de cuero, cascos y botas de todoterreno. Los circuitos de supermotard tienen rectas más cortas y curvas más cerradas que los de motociclismo de velocidad, con velocidades máximas inferiores a 160 km/h, donde las habilidades del competidor son más importantes que el desempeño de la máquina. El superquad es semejante al supermotard pero se disputa con cuatrimotos.

[editar]Historia

El supermotard tiene sus orígenes en los años 1995, cuando el programa de televisión Wide World of Sports, del canal ABC, tenía la más alta sintonía en los Estados Unidos. En 1979, ABC comisionó un evento por televisión para ser incluido en la serie, llamado Superbikers, cuya intención era la de encontar al más experimentado corredor. Superbikers entonces inició como un evento anual que se corría en el sur de California en la pista Carlsbad Raceway. La combinación de asfalto y tierra fue creada para buscar talentos tanto de pilotos de velocidad como de todoterreno. Campeones mundiales y nacionales de motocicletas como Kenny Roberts (velocidad) y Jeff Ward (todoterreno), participaron en las carreras. Superbikers pronto se volvió un gran campeón en sintonía, llegando incluso hasta 1985, cuando ABC tuvo que cortar el programa debido a nueva administración y recortes de presupuesto, su cierre creo un gran vacío en el deporte en USA. Los corredores europeos que participaban, lo llevaron consigo a Europa, donde rápidamente ganó popularidad en países como Francia.

El año 2003 marcó la resurrección de este deporte en los Estados Unidos con el nacimiento del Campeonato Supermoto de la AMA.

El Campeonato Latinoamericano de Supermotard (clase S-1) ya ha disputado dos ediciones, y en ambas, el argentino Ezequiel Iturrioz ha logrado el título. El joven nacido en Vicuña Mackenna (Córdoba), radicado actualmente en la ciudad de Pergamino (Buenos Aires), ha dominado en forma contundente, con Yamaha, para alzarse con la corona en 2010 y 2011.

Supercross

El supercross es una disciplina motociclística derivada del motocross. Cada carrera se compone de un sistema de eliminatorias hasta llegar a una final. Los circuitos son mucho más pequeños e intensos que en el motocross, y las mangas clasificatorias son más cortas.

Las dos disciplinas tienen muchos aspectos en común. La motocicletas con las que se compite son las mismas, aunque con algunos ajustes de motor y suspensiones.

El término Supercross viene del nombre del primer evento de esta especialidad, celebrado en Estados Unidos el 1972. El promotor del evento, Michael Goodwin lo llamó "Super Bowl of Motocross" y se disputó dentro del Los Angeles Coliseum en Los Ángeles, California. Este evento fue ganado por Marty Tripes con 16 años.

En la actualidad, el supercross en Estados Unidos está gestionado por la American Motorcyclist Association

Motocicleta de Enduro

La palabra enduro, proviene de la palabra inglesa "endurance", que significa resistencia. De ahí ya se deduce que nos encontramos ante un deporte de resistencia física elevada.

La disciplina del enduro deriva del moto cross y el trial. La parte ciclo de una moto de enduro es similar a la de cross, con modificaciones en suspensiones, caja de cambios y encendido con salida de luces. Las enduro son motocicletas homologadas para uso urbano, a diferencia de las de cross, que son de uso exclusivo de recintos cerrados. Respecto a la parte ciclo, al trial no se le asemeja en absoluto, pero sí en el uso y respuestas del motor. Son motos en las que su máxima potencia se entrega a bajas y medias revoluciones, que son necesarias para afrontar los distintos obstáculos tales como subidas pedregosas, escalones de rocas, troncos...

[editar]Tipos de motores

Son usadas en esta disciplina dos tipos de motores, los de 2, y los de 4 tiempos.

La diferencia entre ambos es mucha, tanto en su forma de entregar la potencia, como en su mantenimiento y costes.

Las dos tiempos, 2T: Son motores mas rabiosos y ligeros, y con una respuesta al acelerador más brusca. Este tipo de motor pocos cambios ha recibido desde su creación, con las primeras motos, con lo que queda contrastados que su rendimiento es óptimo, pues apenas se han añadido cambios en ellos. Su sistema de funcionamiento es bien sencillo. Usan gasolina con mezcla al 2% de aceite, por lo que la misma gasolina mezclada con el aceite, lubrican el cilindro y pistón. Las cilindradas de las 2t de enduro modernas son; 50cc, 125cc, 200cc, 250cc y 300cc. Actualmente se esta implantando el arranque eléctrico, y existen estudios sobre incorporar inyección a estos motores de carburación, para superar las próximas normativas contaminación "EURO". Su mantenimiento en el motor se reduce a un cambio de aceite del cárter cada 1000 km. aprox, y cambio de pistón y segmentos cada 5.000 o más kilómetros.

Las cuatro tiempos, 4T: Su respuesta al acelerador es más progresiva que el 2t, dotando a este motor de más bajos con lo que para el enduro, en muchas ocasiones, proporciona una ayuda extra. Por el contrario tiene su mayor peso y complejidad en el motor. Son motores de normalmente 4 válvulas, dos de admisión y dos de escape, simple árbol de levas, aunque el doble árbol se comience a implantar. Contienen cadena de distribución. Principalmente son alimentadas por carburador, aunque el uso de inyección ya se esta expandiendo a todas las marcas. Actualmente ya hay varios modelos a inyección en el mercado. Actualmente las cilindradas de las enduros 4t modernas son: 250cc, 400cc, 450cc, 525cc y 550cc. Su mantenimiento en el motor consta de cambio de aceite del cárter cada 1.000 km. aprox. Y reglaje de válvulas sobre los 3.000. El cambio de pistón y segmentos puede no llegar hasta los 10.000 km, dependiendo de la dureza de su uso. El mayor problema de estos motores es que sus averías son más caras que en un 2t

motocicleta de cross

Una motocicleta de cross es unamotocicleta diseñada para hacer motocross. Estas motocicletas tienen las suspensionescon más recorrido que otro tipo de motocicletas y se aplica toda la potenciapara sacarle la mayor aceleración posible, ya que no hace falta que tengan mucha velocidad. Son motocicletas que no estánhomologadas para circular por las calles ya que carecen de faros y matrícula.

No obstante, algunas empresas fabrican modelos homologados para poder ser usados a campo traviesa,y brindarle una alternativa de motocicleta a quienes vivan en zonas dificiles, o por donde un quad no podría pasar.

motociclismo de velocidad

El motociclismo de velocidad es una modalidad deportiva del motociclismo disputada en circuitos de carreras pavimentados. Las motocicletas que se usan pueden ser prototipos, es decir desarrolladas específicamente para competición, o derivadas de modelos de serie (en generalmotocicletas deportivas) con modificaciones para aumentar las prestaciones. En el primer grupo entran las que participan en el Campeonato Mundial de Motociclismo, y en el segundo las Superbikes, las Supersport y las Superstock.

Las motocicletas deben presentar una serie de características como son la estabilidad, la alta velocidad (tanto en recta como en paso por curva), alta aceleración, gran frenada, fácil maniobrabilidad y bajo peso.

Una carrera de esta modalidad normalmente consta de uno o dos días de entrenamientos formados por varias sesiones (libres y oficiales) en las que los pilotos intentan dar una vuelta al circuito lo más rápido posible, la cual determinará su posición en la parrilla de salida de la carrera propiamente dicha.

Tras la vuelta de calentamiento, se forma la parrilla de salida, y la carrera empieza cuando se apaga el semáforo rojo. Los pilotos deben girar un número determinado de vueltas al circuito, o bien girar la mayor cantidad de vueltas en un tiempo determinado. La carrera finaliza con la tradicional bandera a cuadros.

Dentro de un mismo evento pueden haber distintas carreras dependiendo del tipo de motocicleta y de sus cilindradas, y en algunos de ellos se disputan varias mangas para cada categoría

Motocicleta de turismo

Una motocicleta de turismo es un tipo de motocicleta diseñado específicamente para realizar largos viajes. Tienen motores de media o gran cilindrada, una posición de conducción erguida, parabrisas y tanque de combustible grandes, y maletas a los lados de la parte trasera. La mayoría de las marcas conocidas, como Kurazai, Yamaha, Honda y BMW, cuentan con este tipo de motocicletas dentro de sus gamas.

Scooter (motocicleta)

Un scooter (por favor ver sección sobre la ortografía más abajo) es un tipo de vehículo motorizado de dos ruedas,ciclomotor o motocicleta, con un cuadro abierto en la que el conductor se sienta sin montar a horcajadas sobre parte alguna del motor. La mayoría de los scooters modernos tienen ruedas más pequeñas que las motocicletas, de entre 12 y 15 pulgadas (30–37,5 cm) de diámetro.

En contraste con la mayoría de las motocicletas, los scooters suelen tener carrocería, incluyendo una protección frontal para las piernas y un cuerpo que oculta toda o la mayor parte de la mecánica. El diseño clásico del scooter presenta un suelo plano para los pies del conductor y a menudo incluye algún hueco de almacenaje integrado, ya sea bajo el asiento, en la protección frontal para las piernas o en ambos sitios.

La mayoría de los scooters antiguos y algunos modelos retro recientes tiene una transmisión manual con la palanca de cambio y el embrague en el manillar izquierdo.El motor del scooter suele hallarse bajo el asiento con una transmisión variable continua transfiriendo la potencia a la rueda trasera, a menudo en una disposición de eje frontal que permite a la parte trasera del motor oscilar verticalmente en conjunción con el movimiento de la rueda trasera.

Hasta hace relativamente poco tiempo, la mayoría de los scooters modernos llevaban motores de dos tiempos refrigerados por aire con mezcla de combustible y aire por carburación, aunque algunos de gama alta están refrigerados por agua, como el Honda FC50 o la Yamaha YG50 de 2002. La mayoría de los scooters tienen motores más pequeños que el resto de motocicletas (entre 30 cc y 250 cc con un solo cilindro). Los de 49 cc o menos cilindrada se clasifican en la mayoría de los países como un ciclomotor y son objeto de unas restricciones de seguridad y tasas reducidos. Desde los años 90 son cada vez más frecuentes los motores de cuatro tiempos que permiten cumplir con los más estrictos controles de emisión de gases, la mezcla de combustible y aire por inyección y los modelos de mayor cilindrada: 300 cc, 400 cc, 500 cc y hasta 800 cc que suelen denominarse maxiscooters. Ejemplos sginificativos de estos modelos son la Kymco SuperDink 300, Yamaha T-Max o la Piaggio X9.

Recientemente están apareciendo también en el mercado y empiezan a popularizarse los scooter de tres ruedas a los que deberíamos considerar triciclos y no motocicletas que son biciclos como elPiaggio MP3.

Motocicleta naked

Una motocicleta naked (o desnuda) es una motocicleta que carece de carenado, por lo que gran parte de su mecánicaestá al descubierto.

[editar]Generalidades

La mayoría de las marcas, como KURAZAI,Aprilia, BMW,Ducati, Kawasaki, Yamaha, Bimota, KTM, Suzuki, Honda, Triumph, o Hyosung, cuentan con este tipo de motocicletas en sus catálogos. Además, dentro de este segmento, podemos encontrar diferentes tipos de motocicletas naked, así:

• Roadster: naked de gran cilindrada y ligeramente protegidas del viento, para efectuar trayectos largos.
• Streetfighter: naked de gran potencia y aptitudes más deportivas que una naked normal.
• Scrambler: naked de estética clásica con ruedas adaptadas a tierra y de gran robustez.

Italika

Italika es una marca de motocicletas fundada en 2006, parte del Grupo Salinas.

Con 200.000 motocicletas vendidas cada año. En 2010 Italika se hizo con el 55% del mercado de motocicletas, en 2011 había alcanzado el 63% de cuota de mercado, en gran parte por su bajo costo inicial. Italika vendió su número un millón de motocicletas el 23 de marzo de 2011. Al principio las motocicletas Italika eran de diseño surcoreano y se reunieron en kits enviados desde Corea del Sur y China, sin embargo, todos los modelos actuales son de diseño y origen mexicano. Italika mantiene una fábrica de motocicletas y almacén de piezas en Toluca, México, cerca de la ciudad de México.¹[editar]Historia

[editar]Modelos

Italika tiene varios modelos, los más destacados serían:

• ST90

Scooters

• XS125
• GS150

Doble Proposito

• FT125
• FT150

Deportivas

• RT200

Yamaha Motor Compa

La Yamaha Motor Company Limited (ヤマハ発動機株式会社 Yamaha Hatsudōki Kabushiki-gaisha^?)(TYO: 7272), es una compañía japonesa, parte de la Yamaha Corporation, especializada en fabricación de quads, motocicletas, motonieves, motos de aguay motores de vehículos.

No solo por su diversa cantidad en modelos, sino por sus excelentes prestaciones y sensaciones que uno experimenta cuando conduce una de ellas. Sus duraderos motores son un gran ejemplo de la calidad de estos vehículos de dos ruedas.

Fábrica involucrada en el campeonato de Motogp, en el que llevan dos triunfos consecutivos en 2004 y 2005 de la mano de Valentino Rossi.

Desde los años 70, Yamaha se distinguía por sus potentes y livianas motos para la época, mientras que las otras marcas, solo se dedicaban a motos de paseo, Yamaha hacia motos de competición, para los usuarios de calle las cuales dejaron inmaculados recuerdos como la RD 350 o RD 400 (Daytona) que hoy en día siguen estando entre nosotros

Yamaha en el mundo

Yamaha Motor se establece en Argentina en diciembre de 1995, contando con el apoyo de su casa matriz e importando motos de 2 y 4 tiempos, cuatriciclos, motos de agua, motores fuera de borda, productos de fuerza y motores internos diesel. En octubre de 2007, abre su primer planta en Argentina, más precisamente en la localidad bonaerense de Ituzaingó.¹ El primer modelo producido es la YBR125, una motocicleta de calle. Posteriormente, se le sumó la XTZ 125 y en enero de 2011, la FZ16.² La nueva sede de se sitúa en posee 4500 metros cuadrados de superficie, en la que tambíen se comercializan piezas de reposición y se brinda asistencia a los compradores, junto con la atención al cliente. Fue parte de la inauguración Takashi Kajikawa, presidente mundial de Yamaha Motor. En octubre de 2010, celebra las 50000 unidades producidas en la planta argentina con nuevas inversiones³[editar]Yamaha Argentina

[editar]Modelos de motocicletas

• Yamaha DX 100
• Yamaha V 102 Sigma
• Yamaha Neo's 50
• Yamaha Neo's 50 new 2008
• Aerox
• Yamaha FZ400R
• Yamaha FZ400N
• FZR
• FAZER
• FZ6
• FAZER
• FZ6 N
• Jog
• DragStar
• Yamaha DT 125 RE
• FJR 1300
• Morpho I
• MT-01
• MT-03
• SRX 400
• Tricker 250
• SR 500
• TDM 850
• TDM 900
• TT 500
• TZR 80 RR
• TZR 250
• Virago
• Yamaha YZF R125
• VMax
• XJ 600 Diversion / Seca II
• Yamaha T-Max.
• X-City 125
• X-City 250
• Yamaha X-Max 125
• Yamaha X-Max 250
• XS 400
• RD 350
• RD 400
• RD 500
• XS 650
• XT 200
• XT 500
• XT 600
• XT 660
• XTZ 660 Teneré
• XTZ 750 Superteneré
• XV 1600A Wildstar / Road Star
• XZ 550 Vision
• Yamaha XJR 1300
• Yamaha RX 100
• Yamaha RX 115
• Yamaha CRUX 110
• YBR 125
• YBR 250
• Yamaha RXZ 135
• YZF600R
• YZF1000R
• YZF R1
• YFZ R6
• YFZ 600R
• YFZ-R125
• XTZ 125
• XTZ 250
• TW 200
• yamaha VX Star 250
• yamaha VX Star 650

[editar]Motocross/Enduro

• IT250H
• Yamaha WRF 250
• Yamaha WRF 450
• Yamaha WR 450F two track
• Yamaha TTR 125 L
• Yamaha TTR 250
• Yamaha YZ 125
• Yamaha YZ 250
• Yamaha YZ 426 F
• Yamaha YZF 250
• Yamaha YZF 450
• Yamaha RT 180
• Yamaha TTR 230
• Yamaha DT 125

[editar]Quads (ATVs)

• YFZ450.
• Raptor 660.
• Banshee 350.
• Raptor 350.
• Blaster 200.
• Raptor 80.
• Warrior 350.
• Grizzly 600.
• Raptor 250.
• Raptor 700.